德国ADAC 最新冬胎测评出炉

发表:2019年10月02日
记者清仪综合报导

眼下德国已进入潮湿多雨的秋冬季,又到了该给爱车换上冬胎的时节了。德国最大的交通协会ADAC于9月24日发布了一系列冬胎的测评结果。

德国道路法规虽规定必须按照路况使用适合的轮胎,但并没有明文规定必须更换冬胎的具体日期,据德国人的经验法则——“从十月到复活节”,这段时间内应使用冬胎。

夏胎的橡胶在低温下会变硬,使得轮胎的抓地能力大幅下降,很容易打滑。而冬胎所采用的橡胶较软,而且花纹设计也和夏胎不同,所以防滑性能较好,有利行车安全。如果在下雪或者结冰路况下被警察抓到还在使用夏胎的话,将被处以60欧元的罚款,并且驾照扣一分,如果再加上还妨碍或威胁到了他人安全的情况下,罚款可能达到100欧元。

冬胎(123RF)
冬胎(123RF)

ADAC此次共测试了31款冬胎,包括小型汽车用的“185/65 R15”型,和中型客货车用的“205/65 R16”型这两个尺寸,对冰雪路况和干/湿路况的操控性、静音性、节油性、耐磨性等表现进行了测评。

所有参评的小型汽车轮胎中,仅有3款被评为优秀,第一名为Dunlop牌的“Winter Response 2”,第二名为Michelin旗下的Kleber牌“Krislap HP 3”,第三名为Pirelli牌的“Cinturato Winter”。

综合评分第一名的Dunlop“Winter Response 2”,其湿地和冰雪性能表现被测试团队大加赞扬,其雨、雪路况下的制动距离短,而且操控性能很好;干地测试的结果也不错,但横向防滑性能略逊;节油性和耐磨性得分为“良”,唯一的缺点是噪音较大,因此舒适性一项的打分为“及格”。

第二名的Kleber“Krislap HP 3”,虽然这个牌子不太被众人所知,但其背后有大名鼎鼎的米其林集团的技术撑腰,所以综合表现也不俗。该款轮胎的亮点在于干地性能,其湿地和雪地的操控性也优于大多数轮胎,并且行驶阻力小,节油性和耐磨性都良好。缺点和Dunlop那款一样,噪音较大。

第三名的Pirelli“Cinturato Winter”则所有路况的操控性都不差,耐磨性与排名冠军的Dunlop齐平,行驶噪音甚至低于前两名,然而节油性略差,拉低了综合分数。

第四名的Continental “WinterContact TS860”其湿地、雪地、干地性能都不赖,节油性和耐磨性也不错,然而其最大缺点是冰面操控性能较差,另外噪声也较大。

中型客货车用的轮胎在此测评中的结果则是差强人意,所有被测产品的最高得分才仅为“满意”(评分分五个等级:优秀、良好、满意、及格、不及格),综合成绩最好的是Continental牌的“VanContact Winter”,干地和湿地的性能都不错,但冰雪路面性能略逊,仅为“及格”,另外其耐磨性也一般。

另外在选购冬胎时需要注意的是,根据德国现有规定,2018年以后生产的冬胎,仅有“M+S”标记还不够,还必须有小山加雪花的标志(Alpine-Symbol标志)才表示该冬胎可以在冬天使用,而对于2018年以前生产的冬胎,则“M+S”标记就足矣。